Гид по направлениям бизнес авиации: острова Греции
Фактическое количество обитаемых греческих островов колеблется от 166 до 277, при этом 80 из них могут похвастаться всего сотней жителей, и только около 30 греческих островов регулярно посещаются туристами. Добавьте к этому сравнительную близость к материковой Европе и массу интересных маршрутов, живописные локации и благоприятный климат, и вы обнаружите, что еще один роскошный способ познакомиться с Грецией – это арендовать частный самолет, чтобы своими глазами увидеть многочисленные острова архипелага. Это ваша возможность полюбоваться природной красотой Греции сверху. Большинство из 15 международных аэропортов Греции стратегически расположены на островах. Помимо тех, которые обслуживают региональные рейсы и служат другим целям, общее количество аэропортов Греции превышает 50.
Если же говорить об островных аэропортах, то перед полетом стоит уточнить индивидуальные требования каждой воздушной гавани.
С июня по сентябрь в Греции всегда бывает пик сезона, из-за которого возникают заторы. Аэропорты по всей стране – как на материке, так и на островах – заполнены трафиком авиации общего назначения со всего мира. Из-за перегруженности власти вводят ограничения для удовлетворения притока, который влияет в том числе и на частную авиацию.
Ниже приводится обзор того, что вам нужно знать.
Популярные греческие острова и их аэропорты
К популярным островам и прибрежным направлениям в Греции относятся Санторини (LGSR), Миконос (LGMK), Корфу (LGKR), Родос (LGRP), Ханья (LGSA), Ираклион (LGIR), Кефалиния (LGKF), Превеза (LGPZ) и Салоники (LGTS). Обратите внимание, что LGPZ – это военный аэропорт, который в настоящее время принимает коммерческий трафик и частную авиацию, и требует, как указано в оперативной информации для пилотов NOTAM, заблаговременного (за четыре рабочих дня) уведомления и как минимум за 48 часов запроса обязательного предварительного разрешения (PPR). Как правило, для оформления PPR для любого совместного военного / гражданского аэропорта требуется минимум четыре рабочих дня.
Комендантский час
Хотя в прошлом сверхурочная работа в аэропортах была возможна, Управление гражданской авиации Греции ввело постановление, запрещающее сверхнормативную работу, за исключением случаев использования санитарной авиации и разрешенных дипломатических рейсов. Обратите внимание, что по мере необходимости оператор наземного обслуживания всегда будет запрашивать сверхурочную работу, если того требует расписание вашего полета. Однако власти очень строго придерживаются этого правила и одобряют выход за рамки режима работы только в определенных случаях.
Слоты
Многие аэропорты Греции для работы в летний сезон требуют запроса слотов. Поскольку это аэропорты с высокой посещаемостью, существует большой спрос на такие услуги, как выделение временного слота. После утверждения, отклонения от согласованного временного интервала составляет +/- 20 минут, но авиаперевозчики должны действовать гибко в зависимости от наличия слота. Кроме того, если перевозчик не собирается использовать согласованный слот, его необходимо отменить как минимум за 12 часов, чтобы избежать штрафных санкций.
Обратите внимание, что слоты в аэропорту можно запросить не позднее, чем за 28 дней до прибытия. В Греции слоты координируются центральным офисом и обычно не выдаются местными властями аэропорта.
Это может вызывать беспокойство, потому что, даже если менеджер может одобрить вашу операцию, рейс не может состояться, если координатор слота не утвердил время прилета / вылета вашего частного самолета. Из-за высокой загруженности популярных направлений в пик сезона, особенно в выходные в июле и августе, у вас может не быть возможности гарантированно получить предпочитаемое время. Например, в некоторых аэропортах предоставляется только четыре слота в час, и вы можете ничего не найти в удобное для вас время.
Обработка слотов и штрафы
Национальный координатор слотов дежурит с понедельника по пятницу с 8:30 до 16:30 по местному времени. Слоты могут быть запрошены не позднее, чем за 28 дней, и запросы подаются по специальной форме. После утверждения слоты действительны с отклонением +/- 20 минут. Все слот-координируемые аэропорты с будут отражены в онлайн-системе. Штрафы за работу без слота составляют от 2 000 до 30 000 евро. Если ваш частный самолет прилетает без действующего слота, будет выдано уведомление о нарушении, и вам нужно будет ответить в течение пяти дней. Затем власти изучат ваш ответ и сообщат, получите ли вы штраф и если да, то в каком размере. Обратите внимание, что процесс определения штрафа может занять до трех месяцев.
Запросы слотов в последнюю минуту
Когда национальный офис по координации слотов закрыт, в выходные и нерабочие часы, можно использовать онлайн координационную систему для получения слотов. Для операций в последнюю минуту на выходных требуется только обязательное предварительное разрешение PPR, в то время как слоты не являются обязательными.
Предварительное разрешение PPR
PPR необходим для всех аэропортов, где координация полетов происходит по системе заранее выделенных слотов, и разрешение должно быть получено до запроса слотов в аэропорту. Имейте в виду, что необходимость запрашивать слоты для частных самолетов зачастую действует только в летний сезон, а не в межсезонье. Согласно регламенту, время выполнения запроса PPR составляет 48 часов, но во многих локациях PPR подтверждается в течение нескольких часов в часы работы аэропорта. Однако в случае LGPZ всегда необходимо уведомление за 48 часов. Миконос (LGMK), как правило, работает медленнее, чем другие регионы, при утверждении PPR. Помните, что LGMK настолько загружен в высокий сезон, что служба управления воздушным движением может разрешить вам оставаться на земле не более одного часа. После утверждения PPR вы получите подтверждение из 10 цифр, которое необходимо разместить в разделе 18 примечаний вашего плана полета. Обратите внимание, что слоты в аэропорту могут быть запрошены только после подтверждения вашего PPR.
Наиболее популярные частные самолеты для полетов на греческие острова
Частные самолеты подразделяются на несколько категорий: легкие джеты (время полета 2-3 часа, до 8 пассажиров, без кабинного экипажа), сверхлегкие самолеты (более просторные салоны, чем в легких джетах), средние самолеты (ближне- и дальнемагистральные, экономичные, до 8 пассажиров, время полета до 7 часов), сверхсредние лайнеры (до 12 пассажиров), тяжелые или большие самолеты (10 пассажиров и расширенный штат кабинного экипажа, время полета до 9 часов), сверхдальние тяжелые самолеты, а также бизнес-джеты или представительские авиалайнеры. Ниже будут перечислены одни из самых востребованных лайнеров в каждой категории, чтобы перед арендой частного самолета вы имели общее представление о каждом типе воздушного судна.
— Cessna Citation M2. Этот легкий бизнес-джет – самолет начального уровня, о котором мечтали пилоты. Скорость, управляемость, дальность полета и комфорт делают самолет очень популярным и востребованным.
— Embraer Phenom 300. Этот легкий бизнес-джет, вероятно, является самым быстрым из дальнемагистральных самолетов с одним пилотом.
— Nextant 400XTi. Этот легкий бизнес-джет – один из самых быстрых среди лайнеров своего класса.
— Cessna Citation Mustang. Это удачный сверхлегкий самолет для пилотов начального уровня.
— Gulfstream 100. Обладая просторным салоном и большой скоростью, он способен преодолеть гораздо большие расстояния, чем большинство самолетов среднего класса.
— Cessna Citation XLS +. Этот самолет среднего размера – самый популярный бизнес-джет в мире, наиболее известный своим комфортом и низкими эксплуатационными расходами.
— Bombardier LearJet 45. Этот сверхлегкий реактивный самолет – классика частной авиации, сочетающая новые технологии с проверенной и успешной старой конструкцией.
— Hawker Beechcraft 800XP. Этот лайнер среднего размера – один из самых успешных частных самолетов, когда-либо созданных British Aerospace для трансконтинентальных и ближнемагистральных перелетов.
— Gulfstream G150. Этот самолет среднего размера с просторным салоном считается самым быстрым в своей категории.
— Bombardier Challenger 300. Этот сверхсредний реактивный самолет – один из самых популярных корпоративных джетов, предлагающих универсальность и комфорт.
— Embraer Legacy 500. Этот роскошный супер-средний самолет может похвастаться просторным и стильным салоном; он идеально подходит для полетов продолжительностью до пяти часов.
— Embraer Legacy 600. Этот сверхсредний реактивный самолет – один из самых больших и роскошных в своей категории.
— Cessna Citation X +. Этот сверхсредний реактивный лайнер считается самым быстрым бизнес-джетом в мире; он оснащен турбовентиляторными двигателями Rolls-Royce.
— Bombardier Challenger 800/850. Эти сверхсредние самолеты на 12–16 пассажиров являются одними из самых больших в своей категории.
— Gulfstream G650ER. Этот сверхдальний самолет считается рекордсменом по самому дальнему перелету в истории деловой авиации.
— Dassault Falcon 7X / 8X. Эти сверхдальние реактивные самолеты являются одними из самых популярных в своей категории, и 7X – первый из них, у которого была установлена цифровая система управления полетом.
— Airbus ACJ 319 / 320neo. Этот представительский авиалайнер или бизнес-джет является одним из самых продаваемых в своей категории; очень популярное воздушное судно на современном рынке.
Парковка частного самолета
Парковка в аэропорту всегда пользуется большим спросом в разгар летнего сезона. На греческих островах парковка ограничена, а на некоторых воздушных гаванях можно находиться на земле не более 60 минут. Двумя такими примерами являются Санторини (LGSR) и Миконос (LGMK), где в случае посадки или высадки вам не разрешат оставаться на земле более 60 минут.
Многие популярные направления в Греции не могут предоставить ночную стоянку частного самолета из-за ограниченного количества парковочных мест. Некоторые аэропорты опубликовали извещения для пилотов NOTAM, согласно которым требуется уведомление за 48 часов для любого эксплуатационного запроса.
Например, у LGMK есть только три-четыре парковочных места для размещения как регулярных коммерческих лайнеров, так и частных самолетов, а также есть NOTAM, который ограничивает парковку частных джетов одним часом на земле с июня по сентябрь. Хотя в LGMK всегда есть возможность высадить пассажиров и переставить воздушное судно, вам нужно будет тщательно планировать расписание на основе доступных PPR и слотов в аэропортах.
В аэропорту острова Закинф (LGZA) есть всего три парковочных места для частных самолетов, которые обычно бронируются за несколько недель. Имейте в виду, что во многих аэропортах эксплуатационная гибкость ограничена ночным комендантским часом, в то время как количество свободных мест в других воздушных гаванях очень лимитировано. Лучший вариант в Греции для ночной и долгосрочной парковки – это LGAV, круглосуточный аэропорт влета (AOE), не требующий слотов и с большим количеством парковочных мест.
Перебазирование самолетов на материк
Самым большим и самым важным транспортным хабом страны считается международный аэропорт Афин, который находится в 30 минутах езды от центра города и соединяется с большинством других аэропортов Греции, а также со всем миром (в доковидном 2019 года пассажиропоток здесь составил 25 млн человек). Столичный аэропорт открылся в 2001 году и содержится в отличном состоянии. Частные самолеты могут воспользоваться одним из трех частных терминалов: Alpha Jet Services, Goldair, Signature ATH. Здесь принимаются все категории частных самолетов, в том числе авиалайнеры представительского уровня или VIP-класса, которые часто из-за своего размера и индивидуального интерьера классифицируются как «отели в небе». Общественный / военный аэропорт Татои (LGTT) недалеко от Афин также иногда обслуживает рейсы частной авиации.
Аэропорты на материке традиционно использовались в качестве стоянки для частных самолетов, которые не получили разрешение на парковку в островных аэропортах. Во многих из этих аэропортов наблюдается значительный рост регулярных коммерческих перевозок. Подобный наплыв сделал парковку проблемой для этих аэропортов, особенно для самолетов частной авиации.
Многие аэропорты сталкиваются с ситуациями, когда нет парковочных мест или разрешенное время нахождения на земле ограничено. Ситуация с парковкой – это всегда плавающая переменная, и то, что доступно сейчас, может не подойти позже в тот же день из-за количества запросов на парковку, которые получают власти аэропорта.
Власти аэропорта Афин (LGAV) выпустили NOTAM на сезон 2021 года, в котором говорится, что любой оператор частной авиации, желающий оставаться на этом аэродроме более двух часов, должен будет подать заявку на получение предварительного разрешения (PPR).
Наземное обслуживание
При полетах в популярные небольшие аэропорты рекомендуется предварительное уведомление. Помните об ограниченных часах работы на небольших аэродромах и подтвердите, возможны ли работы в сверхурочные часы. Если стоянка для частных самолетов недоступна, вам разрешат высадить пассажиров и покинуть территорию аэродрома. Из-за ограниченного количества стояночных мест в некоторых отдаленных аэропортах вы можете столкнуться с проблемами при изменении расписания.
При запросе наземного обслуживания важно предоставить полное расписание, имя авиаперевозчика, указать тип и регистрационный номер воздушного судна, максимальную взлетную массу лайнера и, если заранее подтверждено, имена пассажиров и членов экипажа. В то время как небольшие аэропорты имеют определенные ограничения с точки зрения вспомогательных служб и инфраструктуры для частной авиации, заблаговременное планирование позволит вам рассчитывать как на адекватное обслуживание, так и на оплату в кредит. Специалисты рекомендуют уведомлять наземных операторов о посадке и обслуживании по крайней мере за 48 часов до предполагаемого времени прибытия.
Терминалы частной авиации
Большинство гостей греческих островов следуют прямо со своих частных самолетов к месту назначения и не задерживаются в аэропорту. Экипаж обычно перемещает самолет в более крупные аэропорты с доступной парковкой на материке. Таким образом, на островах нет и не требуется иметь традиционный терминал частной авиации.
Ни в одном из популярных аэропортов на греческих островах нет терминалов деловой / частной авиации, поэтому проходить таможенный, миграционный и карантинный контроль придется в главном пассажирском терминале. На Миконосе есть небольшая лаундж-зона, которую можно зарезервировать за дополнительную плату.
Ваш оператор наземного обслуживания заранее предоставит данные о пассажирах и членах экипажа, и сопроводит всех с багажом к терминалу для таможенной очистки. Наземные диспетчеры обычно организуют приоритетный паспортный контроль и досмотр для пассажиров и экипажа частной авиации.
Отели
Летом Греция гораздо больше загружена, чем зимой, и не всегда можно забронировать проживание в определенных отелях. Если вы ищете конкретный отель в Греции в высокий сезон, лучше бронировать его как минимум за пару недель до приезда. В противном случае ваш оператор наземного обслуживания будет вынужден искать альтернативные 4- и 5-звездочные варианты. Номерной фонд в отелях в любом районе Греции редко бывает полностью забронирован. Однако имейте в виду, что в июле и августе на популярных греческих островах цены на номера намного выше.
Размещение экипажа частного самолета на некоторых островах в высокий сезон может быть очень дорогим и выбор – чрезвычайно ограниченным. Например, если вы можете найти жилье для экипажа рядом с LGSR, возможно, вам придется разделить членов команды по разным отелям, а стоимость номера может составить несколько сотен евро за ночь. Текущая ставка на 4-звездочное размещение экипажа в высокий сезон на самых популярных островных направлениях составляет около 350 евро за ночь.
Наземный транспорт
Что касается местных поездок, то варианты предоплаченного транспорта (автомобиль с водителем) часто ограничены и могут быть недоступны в определенные дни. Выбор транспортных средств ограничен, и вместо лимузинов или внедорожников вы, скорее всего, получите микроавтобус. Тем, кто планирует использовать такси, лучше всего организовать это через оператора наземного обслуживания или через служащего в отеле, чтобы гарантировать фиксированные цены. Не стоит арендовать автомобиль в Греции, если вы не знакомы с регионом, поскольку движение может быть хаотичным, дорожные знаки ограничены, а парковка может быть затруднена.
Топливо
Хотя в большинстве аэропортов Греции есть авиационный керосин, варианты с поставщиками топлива ограничены. Имейте в виду, что задержки с пополнением запасов топлива относительно распространены в дни пиковых поездок, так как регулярные рейсы коммерческих авиалиний всегда имеют приоритет. Поскольку часы работы в пиковом режиме варьируются в различных аэропортах, лучше всего уточнять эти периоды заранее. Например, понедельник и пятница часто являются пиковыми периодами прибытия / отправления. В случае LGMK суббота – один из самых спокойных дней недели, так как большинство прибытий частных самолетов происходит до этого дня, и отдыхающие остаются здесь на все выходные.
Кейтеринг / организация бортового питания
Только крупные международные аэропорты Греции имеют на территории воздушной гавани представителей кейтеринговых служб. Во многих местах и на большинстве островов Греции лучшим вариантом будет покупка питания в местных ресторанах при отелях. Обязательно проконсультируйтесь со своим наземным оператором, чтобы уточнить оптимальную процедуру доставки бортового питания в контролируемую зону.
Безопасность
Вопросы безопасности для тех, кто посещает Греческие острова, не отличаются от аналогичных проблем в других европейских странах. Всегда лучше придерживаться базовых знаний о безопасности.
Таможня
Будьте готовы, что клиенты частной авиации проходят таможенный, миграционный и карантинный контроль в главном терминале вместе с пассажирами
регулярных коммерческих рейсов. По усмотрению таможенных органов можно организовать приоритетное оформление, чтобы позволить вам пройти очистку на отдельной стойке в главном зале таможенной проверки. Если рейс прибывает или вылетает из страны Европейского Союза, паспортный контроль или таможню не надо проходить; однако вам необходимо будет предъявить удостоверение личности. Процесс оформления обычно занимает не более одной-двух минут на пассажира по прибытии и от трех до четырех минут при вылете частного самолета. Для операций в / из пунктов назначения, не входящих в ЕС, придется пройти паспортный контроль и таможню, а процесс оформления обычно занимает около пяти минут на пассажира.
Высокий сезон / события с высокой посещаемостью
С июня по сентябрь в Греции всегда бывает пик сезона, из-за которого возникают заторы. Аэропорты по всей стране – как на материке, так и на островах – заполнены авиационным трафиком со всего мира. Из-за перегруженности власти ввели ограничения для более эффективного регулирования потока, что логичным образом оказывает влияние и на частную авиацию.
Заключение
При полетах в популярные направления Греции с апреля по сентябрь важно учитывать ограничения доступа и парковки, а также комендантский час в воздушных гаванях. Выполнение запросов, отправленных в последнюю минуту, может быть проблемой, особенно если они касаются слотов и ночной парковки в предпочтительных местах. Однако предварительное уведомление об операциях в популярных направлениях позволит стороннему провайдеру и наземному оператору предоставить вам дополнительные возможности. В некоторых регионах в сезон с высокой посещаемостью бронирование отеля тоже может представлять определенные сложности, особенно, если бронировать номер максимально близко к дате заселения.
При выполнении полетов на популярные греческие острова в пик сезона (апрель – сентябрь) операторы частной авиации должны внимательно относиться к предварительному разрешению (PPR) и согласованию слотов аэропорта. Во многих местах будет практически невозможно получить место для ночной парковки. Поэтому, будьте готовы высадить пассажиров и сменить место дислокации воздушного судна. Парковочные места в аэропортах могут быть проблемой в регионах с высокой посещаемостью, поэтому рекомендуется заранее договариваться о них.
При планировании полета частного самолета в популярные греческие районы отдыха в пик сезона важно начать планировать поездку как можно раньше. Используйте все доступные ресурсы, в том числе стороннего поставщика и оператора наземного обслуживания, чтобы быть в курсе всех эксплуатационных нюансов, ограничений и рекомендованных стратегий действий в чрезвычайных ситуациях. Имейте в виду, что слоты в аэропорту могут быть недоступны в запрошенное вами время, а если вы рискнете прибыть на территорию Греции без запрошенного слота, вам грозит штраф. Кроме того, важно получить PPR заранее, и только после его утверждения вы можете запрашивать слоты в аэропорту. Однако предварительно уведомив о своем прилете, вам будет доступно больше вариантов временных интервалов, поэтому всегда рекомендуется воспользоваться этой опцией.
Шошина Ольга
