Бизнес авиация Греции во время пикового сезона: аэропорты и паркинг

Греция, стратегически расположенная между Европой, Африкой и Азией, привлекает частную и деловую авиацию, причем не только для деловых и туристических целей, но и для технических остановок. В то время как основными направлениями для бизнес джетов являются Афины и Салоники, десятки популярных островных локаций выполняют роль туристического магнита в период с апреля по сентябрь. Тем не менее во время напряженного летнего сезона всегда стоит учитывать проблемы с доступом и парковкой, поэтому вопросам планирования всегда стоит уделять пристальное внимание.

 

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:

 

  1. Популярные направления

К популярным направлениям Греции относят Афины (LGAV), Санторини (LGSR), Миконос (LGMK), Корфу (LGKR), Родос (LGRP), Ханью (LGSA), Ираклион (LGIR), Кефалинию (LGKF), Превезу (LGPZ) и Салоники (LGTS). Обратите внимание, что LGPZ является военным аэропортом, который в настоящее время принимает коммерческие лайнеры и частные самолеты; здесь, как указано в извещениях для летчиков NOTAM, время оформления запросов составляет четыре рабочих дня, а предварительное разрешения (PPR) необходимо запрашивать минимум за 48 часов. В целом, если воздушная гавань относится к аэропортам совместного пользования (военного и гражданского), то минимальное время оформления разрешения составляет 4 рабочих дня.

 

  1. Проблемы паркинга частных самолетов

Многие популярные направления в Греции не могут обеспечить ночную стоянку судов малой авиации из-за ограниченного количества парковочных мест. В некоторых аэропортах выпускаются NOTAM, согласно которым любой эксплуатационный запрос требует 48-часового уведомления. Например, в LGMK есть только три-четыре парковочных места для размещения как регулярных коммерческих лайнеров, так и частных самолетов, и существует NOTAM, который с июня по сентябрь ограничивает парковку судов малой авиации всего одним часом на земле. Несмотря на то, что в LGMK всегда есть возможность высадить пассажиров и улететь, вам необходимо тщательно составлять расписание в зависимости от доступных PPR и слотов. Закинф (LGZA) имеет только три парковочных места для частных самолетов, и обычно все они забронированы за несколько недель. Помните, что во многих аэропортах эксплуатационная гибкость ограничена ночным комендантским часом, а в других – очень лимитированным числом слотов. Оптимальный вариант для ночной и более длительной парковки – LGAV, круглосуточный аэропорт влета без необходимости запрашивать слоты и с большим количеством парковочных мест.

  1. Сверхурочные работы аэропортов ушли в прошлое

Хотя в недалеком прошлом были возможны сверхурочные работы аэропортов, теперь эта опция ушла в прошлое, поскольку Управление гражданской авиации ввело в действие постановление, запрещающее сверхурочные часы работы, за исключением приема и отправки воздушных машин скорой помощи и утвержденных дипломатических рейсов. Обратите внимание, что по мере необходимости выбранный вами оператор наземного обслуживания сможет запросить внеурочный режим. Тем не менее администрация Управления очень строго относится к соблюдению этого правила и каждый запрос рассматривает в индивидуальном порядке.

 

  1. Вспомогательные услуги

При запросе наземного обслуживания важно предоставить полное расписание, наименование авиаперевозчика, тип и регистрационный номер частного самолета, максимальную взлетную массу судна (MTOW) и – если заранее известно – имена пассажиров и членов экипажа. В то время как у небольших аэропортов есть определенные ограничения с точки зрения услуг и инфраструктуры для обслуживания частной/ деловой авиации, при достаточном предварительном планировании здесь можно рассчитывать на адекватное обслуживание и кредит. Эксперты рекомендуют уведомлять наземных операторов о прилете по крайней мере за 48 часов до предполагаемого времени прибытия (ETA).

  1. Пополнение запасов топлива

Хотя в большинстве аэропортов Греции имеется топливо Jet A-1, выбор поставщиков топлива ограничен. Имейте в виду, что задержки в отгрузке топлива для частного самолета относительно распространены в пиковые дни поездок, поскольку регулярные рейсы коммерческих авиалиний всегда имеют приоритет. Например, понедельник и пятница часто являются пиковыми периодами прибытия / отправления. В случае LGMK, суббота является одним из самых спокойных дней недели, так как большинство посадок частных самолетов происходят до этого дня и лайнеры остаются на территории острова на все выходные.

 

  1. Технические остановки

Оптимальное место для совершения технической остановки на международном рейсе – аэропорт LGAV, который ценится за отсутствие необходимости получать слоты, за управляемый трафик и круглосуточную доступность топлива, а также быстрое и эффективное обслуживание. Другие локации для совершения техническое посадки, которые также стоит иметь в виду, LGTS и LGIR – оба являются круглосуточными аэропортами влета с хорошо развитой инфраструктурой и спектром услуг, что гарантирует оперативное пополнение запасов топлива.

 

  1. Гостиницы и местный транспорт

В определенных местах на острове и в высокий сезон возможности для размещения членов экипажа могут быть довольно ограниченными и чрезвычайно дорогими. Например, если вам не удастся найти жилье для экипажа неподалеку от LGSR, то, скорей всего, команду придется разделить на несколько частей, и будьте готовы к высоким ценникам. Так, оплата за номер в четырехзвездочном отеле в высокий сезон на большинстве популярных островных курортов составляет около 350 евро за ночь.

Что касается местных передвижений, то аренда автомобиля с водителем считается оптимальным вариантом, причем забронировать эту опцию стоит заранее, поскольку в определенные дни варианты транспортировки могут быть ограничены или вовсе недоступны. Выбор транспортных средств также ограничен, и вместо лимузинов или внедорожников вы, скорей всего, окажетесь в мини-автобусе. Тем, кто планирует пользоваться услугами общественных служб такси, лучше всего договориться об этом через своего наземного оператора или представителя отеля, чтобы убедиться в наличии транспорта и в том, что цена будет зафиксирована. Эксперты не рекомендуют брать автомобили напрокат, если члены экипажа недостаточно хорошо знакомы с регионом, поскольку движение может быть хаотичным, дорожная разметка и знаки – ограниченными, а парковка – затруднительна.

Заключение

При необходимости работать на популярных греческих направлениях в период с апреля по сентябрь, важно учитывать ограничения доступа и парковки, а также время запрета полетов в аэропортах. Оформить разрешение при отправке запроса в последнюю минуту может быть проблематично, а получить место для парковки частного самолета может и вовсе оказаться невозможным.  Однако предварительное уведомление об операциях в популярных направлениях позволит стороннему поставщику и наземному оператору предоставить вам дополнительные возможности. В районах популярных курортных зон проблемой может стать номер в гостинице, особенно если вы пытаетесь забронировать номер в последнюю минуту.

 

Читайте также  Бизнес авиация Греции во время пикового сезона: разрешения, слоты, таможня

Шошина Ольга

Related Posts