Советы по аренде яхт

Многие не представляют себе полноценный отдых на море без аренды белоснежной яхты. Действительно, что может быть лучше ощущения полной свободы под крики чаек и соленые брызги. Билет в счастливую мечту — это аренда яхты. Но чтобы она не принесла разочарования важно сотрудничать с проверенными брокерскими агентствами,  лидирующие позиции из которых занимает компания Scanmarine TM (Cofrance SARL).

Мы гарантируем:

• Богатый выбор морских судов разного размера и комплектации из самого обширного каталога в Европе и по всему миру.
• Яхты исключительно в исправном состоянии. Все суда проходят обязательное техническое обслуживание.
• Контакты только с надежными владельцами морских судов.
• Комплексный подход: фрахт яхты, рекомендации по найму лучшей бортовой команды — от капитана до шеф-повара, расчет оптимального маршрута, кейтеринговое сопровождение, заключение договоренностей на стоянку в частных портах, визиты на светские мероприятия в течение всего пути, приобретение входных билетов, организация экскурсий и всей программы путешествия.
• Абсолютная анонимность.
• Безопасность и комфорт наших клиентов.

Чек-лист при аренде яхты. Важные детали

Когда вам будут передавать яхту в аренду, скорее всего, вас попросят подписать так называемый Check List. Это документ, в котором будет зафиксирована комплектация лодки и ее существующее состояние. Постарайтесь при приемке яхты вместе с менеджером чартерной компанией внимательно осмотреть лодку.
В Scanmarine TM (Cofrance SARL) настоятельно рекомендуют обратить внимание на следующие детали.

• Обязательно проверьте РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ. Выясните, как он заводится. Проверьте, что передняя и задняя скорость включаются, газ добавляется. При эксплуатации двигателя ВАЖНО следить за тахометром и датчиком температуры. Эксплуатировать дизельный двигатель можно на оборотах не более 2 000. Также важно постоянно следить за нагревом двигателя — температурное значение должно быть в пределах нормы.
• Узнайте, есть ли у лодки ПОДРУЛИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО и как оно работает. Исходя из рекомендаций производителей, вы можете использовать подруливающее устройство непрерывно не более 10 сек. Если не соблюдать это правило велика вероятность поломки системы
• ИНДИКАТОР УРОВНЯ ТОПЛИВА обычно находится на панели управления яхтой (Control Panel). Проверьте уровень топлива в двигателе. И обязательно узнайте, где находится заливная горловина топливного бака, как она открывается и сколько горючего туда помещается. В большинстве чартерных компаний у вас потребуют, чтобы вы вернули яхту с тем же количеством топлива в баке, с каким она была взята. Уточните, какая скорость потребления топлива у двигателя.
• Отправляясь в путешествие, обязательно спланируйте подробный маршрут — куда вы хотите пойти, в каких местах делать остановки. Это поможет вам спрогнозировать предполагаемое количество топлива, которое вам может понадобиться. Если по вашим оценкам топлива в специальном баке будет недостаточно, лучше выяснить у представителя чартерной компании, в каких маринах есть морские заправки и на каком расстоянии от порта выдачи яхту в аренду они находятся.
• Очень важно перед началом чартера проверить уровень МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И РЕДУКТОРЕ. Попросите, чтобы вам показали специальные щупы. Проверьте уровень масла в присутствии представителя чартерной компании. Рекомендуется проверять делать это ежедневно на протяжении всего периода аренды яхты.
• Выясните, как включается СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ на арендуемой яхте. Какие тумблеры отвечают за активацию помпы в туалете, душе, как включается свет на яхте. Проверьте, во всех ли каютах он горит.
• Система электронной навигации на яхте обычно включает КАРТ ПЛОТТЕР. Также на яхте может быть Автопилот. Чтобы не пришлось прибегать к использованию обычных карт, выясните на берегу, как работают все приборы системы навигации.
• Убедитесь, что на яхте есть РАЦИЯ (VHF) и она в рабочем состоянии
• Еще один важный момент при аренде яхты — это проверка заряда АККУМУЛЯТОРОВ. Попросите, чтобы вам показали, где на панели управления находится индикатор заряда аккумуляторов, и как вы можете проверять их уровень напряжения. Обычно на яхте есть два типа аккумуляторов. Прибор, отвечающий за запуск и работу двигателя (engine) и сервисные аккумуляторы, которые обеспечивают бесперебойную активность системы энергоснабжения яхты (service). Напряжение на всех заряженных аккумуляторах должно быть не менее 12 вольт.
  
  Останавливаясь в маринах, бухтах и заливах во время чартера, вы можете подзарядить аккумуляторы яхты и сэкономить их энергию, подключившись к береговым розеткам.
• Но для этого на яхте должна быть СИСТЕМА БЕРЕГОВОГО ПОДКЛЮЧЕНИЯ. Это длинный провод со специальной вилкой, которая будет подключаться к береговым колонкам. Немаловажно, чтобы эта система была снабжена несколькими типами вилок (переходниками), потому что на разных причалах зачастую розетки берегового подключения имеют отличную друг от друга модификацию.
• Еще один важный момент при эксплуатации яхты — ВОДОСНАБЖЕНИЕ И КАНАЛИЗАЦИЯ. Уточните, какой уровень питьевой воды в яхте. Какой объем у емкостей для питьевой воды. Где находится индикатор уровня питьевой воды. И каким образом вы можете пополнить запасы питьевой воды в яхте. Для пополнения запаса воды у яхты обязательно должен быть специальный шланг с насадками (быстросъемными штуцерами) для подключения к береговым колонкам с питьевой водой и пистолетом, подающим жидкость на яхту.
  Возможность пополнить запасы питьевой воды вероятней всего у вас будет не на каждом пирсе или причале. Именно поэтому в море действует правило: относится к расходу пресной воды очень экономно. И при любой представившейся возможности старайтесь пополнить запасы питьевой воды.
  Уточните, где находится заливная горловина для питьевой воды и как она открывается.
• ГАЛЬЮН (УНИТАЗ) на яхте может иметь разные системы смыва — электрическую и ручную. Обязательно проверьте, как работает система смыва. Нет ли запаха в туалетной комнате.
  Выясните емкость ФЕКАЛЬНОЙ ЦИСТЕРНЫ, и где находится индикатор, показывающий ее заполненность. За рубежом очень суровое экологическое законодательство — сливать жидкость из фекальной цистерны в море категорически запрещено. Откачкой фекальных цистерн занимаются специальные службы в крупных маринах. Попросите, чтобы вам показали кран, перекрывающий слив из фекальной цистерны. Удостоверьтесь, что он закрыт.
• ДУШ НА ЯХТАХ работает по принципу — сначала помылся, потом откачал воду. Для этого в полу душевой кабины и туалете установлены сливные отверстия и специальные помпы. Установлены специальные включатели, запускающие работу этих помп. Уточните, как они работают. Обязательно попробуйте откачать воду и удостовериться, что помпы исправны. Попросите, чтобы вам показали сливные трубы и краны, их перекрывающие. Они должны быть открыты.
  Чаще всего в зоне кокпита тоже находиться душ. Попросите, чтобы вам показали, как он работает.
• Узнайте, есть ли на яхте НАГРЕВАТЕЛЬ ВОДЫ. Выясните, как он работает и работает ли. Где на панели управления находится тумблер, включающий нагрев воды.
• КАМБУЗ (ЯХТЕННАЯ КУХНЯ) обычно оборудована газовой плитой, холодильником и мойкой. На некоторых яхтах есть микроволновые печи и посудомоечные машины.
  Научитесь управлять всей кухонной техникой до выхода в море.
  Обязательно выясните, как включается газ и где он перекрывается. Где на панели управления находится тумблер, включающий холодильник и остальную кухонную технику.
• Обычно Check List (или акт приема передачи яхты в аренду), который вы должны будете подписать, содержит информацию — какая и сколько ПОСУДЫ, ПОСТЕЛЬНОГО БЕЛЬЯ И ПОЛОТЕНЕЦ находится на яхте. Проверьте вместе с представителем ScanmarinTM Cofrance SARL, соответствует ли ее фактическое количество заявленному в документах. За любой утраченный предмет могут вычесть определенную сумму из страхового депозита.
  

Внешнее обустройство яхты

Когда вы разобрались, как работает двигатель, электроника и водоснабжение на яхте, а также внимательно осмотрели все внутренние помещения, настало время

• осмотреть ПАРУСА И ТАКЕЛАЖ ЯХТЫ, которую вы берете в аренду.
• Проверьте, как работает СИСТЕМА ПОДЪЕМА ПАРУСОВ. По возможности поднимите и осмотрите паруса на яхте. Нет ли на них повреждений.
• Проверьте надежность СТОПОРОВ. Попробуйте, работают ли ЛЕБЕДКИ. Не повреждены ли фалы и шкоты.
• Выясните СИСТЕМУ ОПУСКАНИЯ И ПОДЪЕМА ЯКОРЯ. Ее работоспособность.
• Когда осмотр технического состояния яхты, такелажа и парусов окончены, настало время узнать, какие СПАСАТЕЛЬНЫЕ СРЕДСТВА есть на яхте, которую вы берете в аренду.
• Яхта обязательно должна быть укомплектована СПАСАТЕЛЬНЫМИ ЖИЛЕТАМИ. Если вы собираетесь путешествовать на паруснике с детьми, попросите у представителей чартерной компании детские спасжилеты. Также на лодке должен быть СПАСАТЕЛЬНЫЙ ПЛОТ, ФАЛЬШФЕЕРЫ, АПТЕЧКА ПЕРВОЙ ПОМОЩИ И ОГНЕТУШИТЕЛИ.

Вы все внимательно осмотрели и можете быть уверены, что ваша лодка исправна и всё на ней работает. На самом деле в море могут произойти разные происшествия, и нужно быть к этому готовым. Важно, чтобы во время вашего морского путешествия помимо рации у вас всегда был заряженный и работающий сотовый телефон. Запишите номер менеджера, который сможет круглосуточно ответить на ваш звонок в случае экстренной необходимости. Обычно у любой чартерной компании есть сервисная служба, которая направит к вам патруль к вам в любое время в то место, где у вас случились неполадки.
Подписывая Check List, отметьте все замеченные недостатки и повреждения лодки. По возвращению сотрудники чартерной компании будут внимательно осматривать все внутренние помещения, палубное оборудование, а аквалангист обследует днище, киль и рули.
Если вы потратили достаточно времени на приемку яхты, у вас не случится неприятностей во время ее сдачи.
Яхт чартер — это прекрасная возможность отлично провести отпуск и получить массу новых впечатлений. Путешествуйте с удовольствием!

Если вы все же не уверены, что готовы к самостоятельному выходу в море — арендуйте яхту с капитаном. Это избавит вас от ответственности за поломки и технические неисправности, возникающие во время чартера.

Выбирайте морской отдых без забот и качество от Scanmarine TM (Cofrance SARL)!