Греция: пиковый туристический сезон для бизнес авиации
Период с июня по сентябрь всегда являлся пиковым сезоном для Греции, и такая востребованность страны сказалась, в том числе на сфере частной / деловой авиации. Аэропорты по всей стране – как на материке, так и на островах – переполнены трафиком частных самолетов со всего мира. Из-за перегруженности власти страны и администрации аэропортов вводят ограничения, чтобы приспособиться к притоку, который затрагивает малую авиацию.
Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:
- Слоты аэропорта необходимы для многих направлений
Многие аэропорты в Греции требуют выделения слотов во время пикового летнего периода. Поскольку это аэропорты с интенсивным движением, существует высокий спрос на такие услуги, как слоты. Интервал отклонения от утвержденного слота составляет +/- 20 минут, но авиаперевозчики должны проявить гибкость в вопросе доступности свободных слотов. Кроме того, если перевозчик не собирается использовать выделенный и утвержденный слот, его необходимо отменить как минимум за 12 часов для того, чтобы избежать штрафов.
- Парковочные места в аэропортах пользуются повышенным спросом
Парковка в аэропорту всегда востребована в разгар летнего сезона. Воздушные гавани греческих островов имеют ограниченную парковку, и с этого сезона администрация ряда аэропортов разрешает частным самолетам пребывать на земле не более 60 минут. Двумя такими примерами являются Санторини (LGSR) и Миконос (LGMK), где посадку и высадку пассажиров ограничат одним часом.
Аэропорты на материке традиционно использовались в качестве стоянки для самолетов, которые не смогли получить место на островных аэродромах. Однако уже в этом году даже материковые аэропорты испытали масштабный приток регулярных рейсов коммерческой авиации, в связи с чем парковка стала проблемой и здесь, особенно для самолетов частной / деловой авиации. Теперь во многих авиаузлах страны нет мест для парковки, или время стоянки строго лимитировано. Ситуация с парковкой всегда меняется, и то, что доступно сейчас, может оказаться недоступным позднее в тот же день из-за количества запросов. В настоящее время администрация аэропорта Афин (LGAV) выпустила NOTAM для этого сезона, сообщая, что любой оператор частной / деловой авиации, желающий остаться на этом аэродроме более двух часов, должен подать заявку на получение предварительного разрешения (PPR).
- Разрешения на посадку теперь требуются для чартерных операторов
С 2019 года Управление гражданской авиации Греции ввело требования в отношении разрешений на посадку для эксплуатантов воздушных судов, не зарегистрированных в Европейском Союзе, но совершающих перелеты в Грецию. Примечание: зарегистрированному в ЕС воздушному судну это разрешение не требуется.
Чартерное воздушное судно, на борту которого имеется не более 19 посадочных мест, может получить годовое разрешение, тогда как лайнер с более чем 19 пассажирскими местами должен будет получать разрешение на каждый полет. Время запроса и оформления составляет не менее пяти рабочих дней, при этом к заявке необходимо приложить следующий пакет документов: лицензия на эксплуатацию, сертификат летной годности, свидетельство о регистрации, а также утвержденная программа безопасности. Для своевременного получения разрешения иностранным перевозчикам рекомендуется сотрудничать со сторонним специалистом или оператором наземного обслуживания.
- Новый терминал частной / деловой авиации на острове Миконос
Летом 2018 года LGMK открыл новый терминал частной / деловой авиации. Если вы планируете воспользоваться этой опцией, важно забронировать ее заранее, чтобы избежать дополнительных сборов.
При предварительном уведомлении стоимость использования терминала бизнес авиации составляет 300 евро за бронирование + 90 евро за каждого вылетающего пассажира. Ко всем суммам стоит прибавить НДС в размере 24%. Максимальный сбор составляет 1500 + 24% НДС.
Бронирование в последнюю минуту (за три часа до использования) увеличивает плату до 390 евро + 117 за пассажира с максимальной платой в 1950 евро + НДС.
Заключение
Авиаперевозчики, путешествующие в Грецию в пик сезона, должны знать об ограничениях и лимитах аэропортов, которые в это время переполнены активным трафиком. Кроме того, всегда рекомендуется проявлять гибкость при работе по таким вопросам, как слоты и парковка, так как они пользуются большим спросом и доступные варианты зачастую ограничены.
Шошина Ольга
